自2016年破土動工以來，110國道已經半封閉施工了3年，2019年10月底，南半幅終于要通車了。

包頭市110國道改造后，將由過去的雙向4車道，變為雙向10車道。改造工程分三個標段，西起白云路，東至北繞城公路，橫跨昆區、青山區、九原區、東河區四區，全線長22.8公里，管廊總長8.4公里，是包頭市目前鋪設的最大的管廊。

改造后的效果圖

一標段（白云路—銀海路，含管廊）經過施工單位3個多月“白+黑，5+2”的緊急施工。全長5.1公里的標段目前正在進行瀝青混凝土路面的攤鋪，預計2019年11月初通車。

二標段（四道沙河東側搶險路—210國道，含管廊）全長6.12公里，預計11月初開放通車。現在北半幅正在進行雨水、污水管線施工，已完成全長的40%左右。

三標段（無管廊）銀海路至四道沙河東側搶險路段、210國道至北繞城公路起點段，全長11.57公里，地下排水管線及新建路面已基本完成，將于11月初實現通車。

正在鋪瀝青

目前全線三個標段中，除昆區防洪溝橋、跨華建鐵路橋、四道沙河橋及收費站等需要繞行外，其它路段南半幅均可通車。北半幅預計要明年開春后動工，預計2020年7月20日左右完全竣工，夏天將全部通車。

正在建設綜合管廊

什么是綜合管廊？建設綜合管廊有什么好處？

綜合管廊是21世紀新型城市，市政基礎設施建設的重要標志之一。管廊里包含強電、給水、排水、供熱等線路，四周用水泥墻隔開。

管線入廊后，不僅減少了道路重復開挖的麻煩，也可以減少資金浪費。此外，由于管線不接觸土壤和地下水，也延長了管線的使用壽命。

改造后的道路，有哪些優點？

第一，改造前34米寬，改造后70米寬，寬闊的道路讓出行更加快捷方便。

第二，改造前是雨水污水合流管道，改造后施行雨水、污水分流，管道口徑增大可以更好地排水。

第三，110國道從公路變更為市政道路，會帶動道路兩側經濟發展。